Коленчатый вал, вкладыши и подшипники

Коленчатый вал двигателя Форд Транзит — деталь сложной формы, имеющая коренные и шатунные шейки, противовесы, входящая в состав кривошипно-шатунного механизма. При снятии коленвала Пежо Боксер с автомобиля, необходимо тщательно его промыть, очистить внутренние масляные полости и каналы. Проверить состояние шатунных и коренных шеек на отсутствие механических повреждений, грубых рисок, следов перегрева металла. Специальными контрольно-измерительными приборами снимаются размеры с шеек коленвала, по результатам осмотра и замера шеек, коленчатый вал отправляется в ремонт, или как иногда бывает в утилизацию. Под ремонтом подразумевается процесс шлифовки шеек вала в предусмотренный заводом изготовителем размер.

При ремонте двигателя, если появилась необходимость демонтировать коленчатый вал, то при установке его обратно в блок цилиндров, под замену идут коренные и шатунные вкладыши, даже если коленчатый вал вашего Ситроен Джампер не подвергался шлифовке. Вкладыши-это по сути своей обыкновенный подшипник скольжения. Они также бывают как номинального размера, так и ремонтного. Состояние вкладышей может многое рассказать о качестве работы самого двигателя, наличие следов износа, разрушение фрикционного напыления, следы перегрева говорят о том, что что-то идёт не так. Ну а если вкладыши провернуло, то без капитального ремонта уже не обойтись, который может сильно ударить по бюджету.

Чтобы избежать таких неприятностей, вовремя проводите техническое обслуживание вашего двигателя по замене масла, и фильтров. Следите за уровнем технических жидкостей, чтобы не допускать перегрев и «масляное голодание» двигателя. В данном разделе вы найдёте все необходимые запчасти для ремонта или замены коленчатого вала и сопутствующих элементов на вашем Форд Транзит, Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Фиат Дукато, а также легковых автомобилей семейства Форд Фокус, Мондео, Фиеста, Фьюжн.