Прочие детали системы охлаждения Форд / Купить в магазине ТРАНЗИТ

Различные детали системы охлаждения для автомобилей Форд

Бачок расширительный Ford Transit 14-, Custom 12-
Бачок расширительный Ford Transit 8/94-8/00 (с 3 каналами )
Клапан отопителя печки Ford Transit 4/06-12/14 Бензин и Diesel (с кондиционером)
Клапан отопителя печки Ford Transit 4/06-12/14 г.в. (с кондиционером)
Клапан отопителя печки Ford Transit 8/94-00 г., 00-06 г., 06-14 г., Fiesta 95-02 г., Ka 96-08 г.
Клапан отопителя печки Форд Транзит 00-06 с кондиционером.
Кольцо водяного насоса Ford Transit 2.2 FWD 4/06-н.в (35X4)
Кольцо водяного насоса Ford Transit 2.4 RWD 2000 - 2011
Кольцо водяного патрубка Ford Transit 2.4 1/00-9/11, 2.2 RWD 9/11-н.в., 3.2 8/07-12/14 (36X3.5 мм.)
Кольцо под корпус термостата Ford Transit 2.5 л. 8/91-8/00 Diesel
Кольцо соединения выпуска воды Ford Transit 2.4 1/00-9/11, 2.2 RWD 9/11-н.в., 3.2 8/07-12/14 (36X3.5 мм.)
Кольцо уплотнительное задней крышки корпуса помпы Ford Transit 2.4 л. 1/00-11, 3.2 л. 8/07-12/14
Кольцо уплотнительное корпуса термостата Ford Transit Diesel 2.0 8/00-4/06, 2.2 FWD 4/06-12/14, Custom 2.2 FWD 9/12-н.в
Компрессор кондиционера ( с муфтой) Ford Mondeo 07 - 14, S-Max/Galaxy 06 - 15, Focus 11 - 15, C-Max 11 - 15 (1.6)
Компрессор кондиционера (с муфтой) Ford Focus 04 - 11, C-Max 03 - 11 (1.4, 1.6)
Крышка задняя к водяному насосу Ford Transit RWD 2.4 00 - 11 (применима к 2.2 RWD с 2011)
Показано с 1 по 16 из 44 (всего 3 страниц)

Охлаждение мотора на микроавтобусах Форд Транзит, Пежо Боксер, Ситроен Джампер работает на основе жидкого теплоносителя (антифриза). Соответственно для создания герметичного контура в местах соединения патрубков с элементами системы охлаждения и кондиционирования воздуха требуются прокладки и уплотнения. Помпа крепится на блок двигателя через прокладку, выполненную из металла или паронита. На микроавтобусах Форд Транзит с моторами 2.2 литра на шкив помпы крепится насос гидроусилителя руля, и приводится в действие ремнём от шкива насоса. Резиновые патрубки из-за эластичности для герметичного соединения хватает самозажимного хомута. Использование винтовых хомутов не рекомендуется, потому что из-за постоянных вибраций хомут открутиться и патрубок соскочит с посадочного места разливая охлаждающую жидкость. Для герметизации пластиковых патрубков, применяются уплотнительные кольца из резины. 

Но помимо поддержания контура охлаждения двигателя не стоит пренебрегать систематической заменой охлаждающей жидкости. Особенно это актуально в тёплое время года, из-за старого антифриза, клапан отопителя печки закиснет и перестанет работать, тем самым лишить пассажиров возможности переключить режим печки с охлаждения на отопление и обратно. Ремонтного набора для клапана не существует и в случае выхода из строя меняется на новый. 

Для стравливания излишков давления из патрубков   охлаждения двигателя в крышке расширительного бачка или радиатора предусмотрен клапан. На легковых автомобилях встречается вариант с двумя крышками в бачке и на радиаторе. Но микроавтобусах Форд Транзит крышка установлена только в расширительном бачке. Замена на новую происходит в двух случаях. Клапан перестаёт работать, симптомом неисправности служит повышение температуры охлаждающей жидкости при исправном термостате, так как с повышением давления внутри контура, температура так же растёт. Потеря крышки вторая по распространенности причина замены. Да это звучит банально, но имеет место быть. При ремонте "в поле", крышка запросто теряется.

 

↑ Наверх