Различные детали системы охлаждения для автомобилей Форд

Арт. 07-6663

Бачок расширительный Ford Transit (2.0, 2.5) 94-00 (3 канала)

1150 руб.

Арт. 07-391

Бачок расширительный Ford Transit 00-06

1120 руб.

Арт. 07-314

Бачок расширительный Ford Transit 06-14

1590 руб.

Арт. 07-675

Бачок расширительный Ford Transit 14-, Custom 12-

1590 руб.

Арт. 07-716

Клапан отопителя печки Ford Transit (2.0 DOHC) 94-00, 00-14

1760 руб.

Арт. 07-704

Клапан отопителя печки Ford Transit 00-06 (с кондиционером)

1150 руб.

Арт. 07-567-4

Клапан отопителя печки Ford Transit 06-14 (с кондиционером)

1700 руб.

Арт. 07-567

Клапан отопителя печки Ford Transit 2006-2014 (с кондиционером)

3480 руб.

Арт. 07-190-1

Кольцо водяного патрубка Ford Transit (2.4) 2000-2011, (2.2) 2011-, (3.2) 2007-2014 (RWD, 36х3.5

70 руб.

Арт. 07-571

Кольцо помпы Ford Transit (2.4) 00-11

130 руб.

Арт. 27-592

Компрессор кондиционера (с муфтой) Ford Focus (1.6) 11-15, Mondeo 07-14

29870 руб.

Арт. 07-727-2

Крышка расширительного бачка Ford Connect (1.8) 02-13

540 руб.

Арт. 07-727-1

Крышка расширительного бачка Ford Transit 06-

470 руб.

Арт. 07-040

Крышка расширительного бачка Ford Transit 85-94

550 руб.

Арт. 07-727

Крышка расширительного бачка Ford Transit 95-06, Mondeo 00-07

450 руб.

Арт. 27-513

Осушитель кондиционера Ford Focus (1.4, 1.6) 04-11, C-Max 03-11

2980 руб.

Показано с 1 по 16 из 21 (всего 2 страниц)

Охлаждение мотора на микроавтобусах Форд Транзит, Пежо Боксер, Ситроен Джампер работает на основе жидкого теплоносителя (антифриза). Соответственно для создания герметичного контура в местах соединения патрубков с элементами системы охлаждения и кондиционирования воздуха требуются прокладки и уплотнения. Помпа крепится на блок двигателя через прокладку, выполненную из металла или паронита. На микроавтобусах Форд Транзит с моторами 2.2 литра на шкив помпы крепится насос гидроусилителя руля, и приводится в действие ремнём от шкива насоса. Резиновые патрубки из-за эластичности для герметичного соединения хватает самозажимного хомута. Использование винтовых хомутов не рекомендуется, потому что из-за постоянных вибраций хомут открутиться и патрубок соскочит с посадочного места разливая охлаждающую жидкость. Для герметизации пластиковых патрубков, применяются уплотнительные кольца из резины.

Но помимо поддержания контура охлаждения двигателя не стоит пренебрегать систематической заменой охлаждающей жидкости. Особенно это актуально в тёплое время года, из-за старого антифриза, клапан отопителя печки закиснет и перестанет работать, тем самым лишить пассажиров возможности переключить режим печки с охлаждения на отопление и обратно. Ремонтного набора для клапана не существует и в случае выхода из строя меняется на новый.

Для стравливания излишков давления из патрубков охлаждения двигателя в крышке расширительного бачка или радиатора предусмотрен клапан. На легковых автомобилях встречается вариант с двумя крышками в бачке и на радиаторе. Но микроавтобусах Форд Транзит крышка установлена только в расширительном бачке. Замена на новую происходит в двух случаях. Клапан перестаёт работать, симптомом неисправности служит повышение температуры охлаждающей жидкости при исправном термостате, так как с повышением давления внутри контура, температура так же растёт. Потеря крышки вторая по распространенности причина замены. Да это звучит банально, но имеет место быть. При ремонте "в поле", крышка запросто теряется.