Магазин автозапчастей "Транзит"
Тормозные диски для всех марок автомобилей Форд
Дисковые тормозные механизмы стоят на ступень выше барабанных тормозов в эволюции тормозных систем. Увеличенная площадь трения (относительно барабанов) колодки о диск увеличивает эффективность замедления. Диски спереди устанавливались на автомобили Ford Transit еще до 1978 года. Сначала стояли не вентилируемые тормозные диски, начиная с 1991 в новом поколении начали устанавливать вентилируемые. Чем больше узел сможет распределить тепла, тем лучше будет торможение. На Форд Транзит диски ставились разного диаметра в зависимости от базы автомобиля. На длинной базе тормозные роторы устанавливались большего диаметра, чем на короткие. После 2000 года переднеприводные машины с длинной базой комплектовались тормозами от заднеприводного Транзита. После 2006 года ситуация повторяется.
Неисправностей не так уж и много. Если при нажатии на педаль тормоза ощущается биение в руль- значит передние тормозные диски повело. Если биение ощущается в кузов автомобиля- повело задние. Передние роторы подвержены очень сильному нагреву. И если влететь на раскаленных дисках в лужу, то их поведет. И даже новый комплект придется выкинуть. Можно, конечно, попытаться их проточить на специальном сервисе, но это сократить их ресурс. При проточке на станке снимается слой металла, чтобы диск сделать снова плоским. Соответственно, уменьшается толщина диска, а этот параметр напрямую влияет на эффективность торможения. Минимальное значение по толщине диска указано на его ступице снаружи.
Тормозные диски на все поколения Форд Транзит, а также Пежо Боксер и Ситроен Джампер в наличии в нашей сети магазинов Транзит.